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ContiTech Kfz-Antriebsriemen
Kompetenz als Erstausrüster für die Automobilindustrie
Kompetenz als Erstausrüster für die Automobilindustrie
Als Erstausrüster für die Automobilindustrie denkt und entwickelt die ContiTech Power Transmission Group ganzheitlich. Deshalb erstreckt sich die Kompetenz nicht nur auf die Konzeption und Fertigung von Antriebsriemen sondern auch auf die Entwicklung komplexer Riementriebsysteme.
Riementriebsysteme für die Automobilindustrie.
Für kompakte Motoren, die die Anforderungen von Ökonomie und Ökologie erfüllen, liefern wir entsprechende Antriebslösungen:
- Komplette Riementriebsysteme für den Nockenwellenantrieb und den Antrieb von Nebenaggregaten. Hierbei stehen das Know-how der ContiTech Antriebssysteme und die Kompetenz von ContiTech-INA für Riementriebskomponenten.
- Mit Innovationen wie dem CONTI UNIPOWER® Keilrippenriemen und demCONTI HSN-POWER® Zahnriemen setzen wir Maßstäbe. Sie erfüllen die Zielvorgaben der Automobilindustrie wie
- Kaltstartfähigkeit bei -40° C
- hohe dynamische und statische Temperaturbeständigkeit bis 140° C
- kompakte Bauweise
- Abriebfestigkeit
- Geräuschminimierung
- Lebensdauer
- Das "Lebensdauerprogramm Riementrieb" berechnet und prüft Geometrie, Kräfte, Schlupf und Materialcompounding. Wir setzen über 100 Lebensdauerprüfstände für Riemen, Spanner, Spannrollen und Generatorfreilauf ein.
Wir beliefern unsere Kunden bedarfsgerecht. Just-in-time erfüllen wir drei bis vier mal pro Woche Rahmenverträge für gezielte Märkte in Europa und weltweit: in die USA, nach Südamerika, Korea und China.
Unsere Produktionszellen sind flexibel organisiert und liefern direkt in den Versand. Durch unser Resident Engineeering, das nach dem Prinzip des Key-Account-Management arbeitet, sind wir vor Ort beim Kunden hinsichtlich Technik und Einkauf präsent.
Hybridring für Kfz-Getriebe
Hybridring für Kfz-Getriebe.
Stufenlos verstellbare Getriebe (CVT) ermöglichen die Verbindung von Fahrdynamik und Kraftstoffeffizienz. Bauformen auf Basis von Stahl-Stahl-Kontakten müssen mit niedrigen Reibwerten unter Ölschmierung auskommen. Als Alternative hat ContiTech einen trocken arbeitenden Hybridring entwickelt, der sich besonders für den Einsatz in anspruchsvollen Anwendungsgebieten eignet...
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